FGV01-F4-16 (DIN 3352-F4 שסתום שער מושב גזע עולה)
•קָצָר
שסתום שער ברזל יצוק של חותם מתכת הוא אחד הקיבוצים של ציוד אשר ניתן להשתמש בו נרחב בצינורות נפט וקיטור במפעלים פטרוכימיים ותחנות כוח מונעות פחם כדי לחבר או לקטוע את המדיום בצינורות. לשסתום זה יש את היתרון של מבנה קומפקטי, עיצוב סביר, קשיחות טובה, תעלה חלקה ומקדם התנגדות זרימה קטן. שסתום מסוג זה מאמץ אריזת גרפיט גמישה כדי להפוך את החותם בצורה אמינה, לפעול בצורה ניידת וגמישה. נירוסטה וסגסוגת קשה מקפיצים כדי להאריך את חיי השירות. ניתן לסווג את דרך הכונן לתיבת הילוכים ידנית, חשמלית, פנאומטית ותיבת הילוכים.
שסתומי שער מרופדים בגומי
- מגלשה מרופדת בגומי ומעט טריז משמשת כאלמנט סגירה של שסתומי השער המרופדים בגומי. השקופית עולה ומתמעטת על ידי סיבוב גזע השסתום. הודות לפתרון טריז מרופד בגומי, השסתום אינו רגיש במיוחד לזיהומים הנותרים בין החלקה למשטח האיטום כפי שקורה עם שסתום שער טריז מסורתי.
יישומים בהנדסת מים
- עמידות הלחץ של שסתום השער המצופה גומי מבוסס על 10 בר או 16 בר. לכן היישום האופייני לו הוא לשמש שסתום כיבוי בצנרת המים.
מידות כולל וחיבור
|
קוטר נומינלי |
גודל (מ"מ) |
||||||||||||
| DN | L | D | DI | D2 | B | C | n-<Pd | ||||||
| Mm | Inch | PN10 | PN16 | PN10 | PN16 | PN10 | PN16 | DI | GI | PN10 | PN16 | ||
|
40 |
1.5" |
140 |
150 |
150 |
110 |
110 |
87 |
87 |
19 |
18 |
180 |
4-0 19 | 4-<t> 19 |
|
50 |
2" |
150 |
165 |
165 |
125 |
125 |
102 |
102 |
19 |
20 |
180 |
4-0)19 |
4.19 |
|
65 |
2.5" |
170 |
185 |
185 |
145 |
145 |
122 |
122 |
19 |
20 |
180 |
4-0 19 | 4-0 19 |
|
80 |
3" |
180 |
200 |
200 |
160 |
160 |
138 |
138 |
19 |
22 |
200 |
4-0)19 | 8-0 19 |
|
100 |
4" |
190 |
220 |
220 |
180 |
180 |
158 |
158 |
19 |
24 |
200 |
8-0 19 | 8-0 19 |
|
125 |
5" |
200 |
250 |
250 |
210 |
210 |
188 |
188 |
19 |
26 |
250 |
8.19 |
8-0 19 |
|
150 |
6" |
210 |
285 |
285 |
240 |
240 |
212 |
212 |
19 |
26 |
250 |
8-0)23 | 8-0 23 |
|
200 |
8" |
230 |
340 |
340 |
295 |
295 |
268 |
268 |
20 |
280 |
8-e 23 |
12.23 |
|
|
250 |
10〃 |
250 |
395 |
405 |
350 |
355 |
320 |
320 |
22 |
320 |
12.23 |
12-0 27 | |
|
300 |
12" |
270 |
445 |
460 |
400 |
410 |
370 |
378 |
24.5 |
350 |
12-O23 | 12-0 27 | |